Karena disuruh sama Fira nonton video restorasi mobil, aku jadi pengen nulis soal beberapa tempat yang berhubungan dengan mobil di Bandung, dan aku rekomendasikan untuk cewek-cewek. Pokoknya, tempat-tempat di bawah ini adalah yang terbaik menurut aku dari segi pelayanan, kelengkapan, kualitas dan harga. Tempat-tempat ini udah aku datengin dan aku coba sehingga semuanya berdasarkan pengalaman aku. Semoga bermanfaat!

Shop and Drive untuk Ganti Oli dan Beberapa Komponen di Mobil

Jangan lupa ganti oli. Dan buat cewek-cewek yang nggak paham-paham amat soal mobil (seperti aku) bengkel yang nggak tipu-tipu adalah kunci. Kadang kalau ke bengkel takut disuruh ganti yang macem-macem padahal niat awalnya cuma ganti oli. Syukurlah aku ketemu Shop and Drive. Aku biasanya ganti oli di cabang Setiabudhi. Mas-mas nya baik, cuma kasih tau yang penting harus diganti dan nggak maksa. Pokoknya pekayananya bagus. Nggak rese sama sekali.

Kalau di Shop and Drive, ketika kita ganti oli cukup bayar olinya aja. Jadi ibarat kata nih kita beli oli gratis proses ganti oli.

Selain oli di sini jual berbagai macam keperluan mobil. Ada air radiator, ada wiper, ada shock juga di sini. Pantengin terus instagramnya Shop and Drive siapa tau ada promo. Oh iya, kalau nggak salah Shop and Drive ini juga bisa dipanggil ke rumah kalau misalkan mobil kamu mogok. Jadi praktis dan solutif banget gak sih?

JTech Car Specialist Buat Kamu yang Bingung Mobil Kamu Kenapa

Kalau misalkan kamu ngerasa ada keanehan di mobil tapi kamu bingung penyebabnya apa. Nggak usah pikir panjang mending langsung ke sini aja. Lokasinya ada di Jalan Sukajadi deket Richeese Flamboyant. Menurut aku tempat ini istimewa karena dia punya scan tools. Jadi kita bisa langsung tau mobil kita rusaknya di sebelah mana (btw, yang biasanya punya scan tool itu bengkel-bengkel resmi aja) Irit waktu dan nggak usah tebak-tebak-an lagi. Nah di bengkel ini, berbagai macam merk mobil ditanganin. Pas aku ke sini beberapa bulan lalu, ada Ford, Daihatsu, Suzuki, sampai Fiat juga ada. Sedangkan mobil aku sendiri Nissan dan bisa ditangani dengan baik. Yang punyanya (kita sebut saja Pak Rian) sangat berpengalaman dan super-duper smart. Pak Rian bener-bener baik, mau bagi-bagi ilmu dan nggak maksa-maksa untuk ganti suku cadang (kata pacar aku soalnya doi yang ngobrol). Kalau dirasa butuh ganti, Pak Rian pasti bilang. Tapi kalau nggak urgent, beliau juga ngomong. Bener-bener jelas, nggak banyak basa-basi, dan ditangani dengan baik. Ada rencana juga untuk benerin kaki-kaki di sini. Kalau waktu pertama kali ke sini, aku berniat cari tau penyebab mobil overheat (yang akhirnya bener setelah ganti motor kipas).

Sering kali beli suku cadang sendiri karena cowok-ku demennya begini

Kosambi Ekspress dan Hendra Motor Untuk Yang Mau Beli Suku Cadang Nissan

Kalau kita browsing di google dimana beli suku cadang untuk Nissan, pasti jawabannya di dua toko ini. Dan memang bener. Harganya bersaing dan bisa dipastikan yang kita butuhkan ada. FYI, suku cadang Nissan itu sering kali stocknya kosong. Dan kalau kosong, untuk re-stock lagi bisa sampai dua bulan. Solusinya ya, kita cari di toko lain syukur-syukur ada. Jujur saat ini belom nemu toko suku cadang Nissan yang lain. Belum nemu juga suku cadang Nissan yang replika dan harganya beda jauh. Yang udah-udah suku cadang yang nggak original Cuma beda 50 ribu doang sama yang original. Jadi mending beli yang asli gak sih?

Kalau soal harga, Kosambi Ekspress sama Hendra Motor nggak jauh beda, sih. Tapi kalau di Hendra Motor bisa di tawar. Asal Ko Hendranya ada aja. Hehe. Untuk lokasinya Kosambi Ekspress tentu ada di Kosambi, nggak gitu jauh sama Toko Tiga. Kalau Hendra Motor, lokasinya di Banceuy.

Coolplus Buat Yang Pengen Ganti Kaca Film dengan Budget Pas-Pasan

Jujur agak-agak sayang uang kalau harus ganti kaca film karena kaca film yang oke harganya mahal. Apalagi awal tahun kemaren aku abis ganti kaleng dan abis lumayan banyak. Akhirnya setelah pacar browsing-browsing tempat ganti kaca film murah, kita ketemu sama Coolplus. Jadi Coolpluas ini brand baru. Harganya, jujur aja miring banget. 700 ribu udah bisa dapet untuk seluruh kaca untuk mobil kecil. Aku berniat ganti kaca film depan aja karena kaca film bawaan masih lumayan oke. Dan akhirnya berangkat lah ke Coolplus yang lokasinya ada di deket SD Mohamad Toha.

Untuk ganti kaca film depan, harganya sekitar 600 ribuan untuk tipe dua. Di sini tersedia 4 tipe kaca film dengan presentasi tolak sinar matahari yang berbeda. Pengerjaannya cepet. Rapi. Hasilnya bagus juga. Mas-masnya ramah, terus tempat nunggunya nyaman banget. Bonus minuman juga gratis. Pokoknya se-oke-itu. Coolplus ini ada di beberapa kota di Indonesia. Jadi buat temen-temen yang pengen coba ganti kaca film boleh datang ke sini. Ada garansinya juga loh!  Boleh juga tengok-tengok instagramnya dulu @coolplus.id 

Cuci Mobil Super Cepet di CheckPoint

Biasanya, pacar suka nyuci mobil di Clean 88. Tapi bingung kenapa reviewnya jelek di google (?) jadi aku nggak mau nyuci di situ. Setelah menimbang-nimbang aku akhirnya memutuskan cuci mobil di checkpoint jalan Dr.Sutami. Biayanya 60 ribu. Dan jujur kaget banget woy nyucinya keroyokan. Di sini mas-mas yang nyucinya banyak banget. Alhasil jadi cepet banget proses nyucinya. Hasilnya bersih dan memuaskan kok. Jadi aku sepertinya akan balik lagi nyuci di sini.

Udah deh segitu aja. Semoga nanti bisa bahas-bahas soal mobi lagi ya setelah aku benerin kaki-kaki. Hehehe Thank you so much !

Rinda ~

Aku sudah mengemudikan mobil sendiri sejak 2016 akhir, kemudian punya SIM awal februari 2017 di umur 19 tahun. Mobil pertama aku adalah Honda Jazz idsi 2006. Kalau dipikir-pikir ternyata udah cukup lama juga aku kenal mobil. Saat ini juga aku adalah pengendara tapi bukan pake Honda lagi, aku sekarang pake Nissan March 2011 yang aku kasih nama Marcelo. Meskipun aku pake mobil Kijang Super 1994 manual pas latihan mobil, aku sekarang pake mobil matic. Orang tua lebih seneng kalau aku bawa matic.

Perbedaan ketika aku pertama kali dikasih mobil sama orang tua dan ketika punya mobil sendiri adalah ketika merawat. Saat mobilnya pemberian orang tua aku lebih cuek dan tinggal pake aja. Berubah ketika sekarang, aku lumayan tau apa aja masalah mobil aku, kapan harus ganti oli, dan sudah punya pengalaman menghadapi kendala-kendala di mobil.

Dan sebagai wanita, aku mengakui kalau pengetahuan kita dalam mengurus kendaraan minim banget. Wajar lah, kita pasti lebih tau banyak soal makeup dan masak. Ga usah sedih. Kali ini pengen nge-share aja hal-hal yang aku dapet selama hampir setahun mengurus mobil dengan tenaga dan upaya sendiri (dibantu pacar sih hehe).

1.     Yang harus diperhatikan secara berkala

Nah, ada beberapa hal yang harus diperiksa dan kita harus pay attention. Pertama, ketika mau pergi apalagi kalau perginya jauh usahain liat persediaan air radiator. Biasanya aku isi sampe deket max. Aku juga sedia air radiator di mobil. Karena masalah mobil aku adalah overheat alias mesin panas (kadang sampe ngebul). Udah dua kali overheat makanya jadi lebih perhatian sama radiator dan kawan-kawannya.

Kalau pergi jauh, aku biasanya juga cek tekanan ban. Aku merasa ban kerasa perfect ketika tekanan ban aku 30. Biasanya tekanan ban ideal di mobil kamu ada di pilar pintu sopir, gambarnya aku lampirin di bawah. Tekanan ban juga disesuaikan sama muatan yang lagi kamu bawa. Kalau aku, karena biasanya yang naik cuman aku dan pacar atau emak dan bapak, aku suka pasang di 30. Kalau muatannya empat orang biasanya aku tambahin lagi mungkin sampai 32/33.  Jangan sampai juga kamu kelebihan muatan. Entah itu barang atau orang, mending agak perhatiin deh. Selain bisa bikin ban pecah, kelebihan muatan juga nggak bikin mobil awet. Kerjanya jadi lebih berat dan mungkin ngaruh ke kaki-kaki yang mana butuh ekstra biaya lagi benerinnya.

contoh informasi tekanan ban. sumber gambar: pacar aku yg gatau nyomot dimana

Kemudian oli. Usahain jangan terlambat gant oli deh. Kasian juga mobilnya, selain itu males ganti oli bisa jadi salah satu sumber overheat juga. Untuk yang pake mobil matic. Jangan lupa juga ganti oli matic ya. Kalau gak salah ganti oli matic itu 1:2. Ketika oli mesin udah ganti dua kali, berarti waktunya ganti oli matic. Kalau maticnya kenapa-kenapa biayanya lebih mahal lagi soalnya. Sayang banget.

Kampas rem juga menurut aku salah satu yang harus kita perhatiin terutama ketika mau pergi-pergi jauh. Aku pun nggak tau sih harus berapa waktu sekali kita ganti kampas rem. Tapi mungkin ada baiknya kalau mau pergi minta ke montir untuk lihat kampas remnya. Berbahaya juga kan kalau kita pergi jauh, kecepatan tinggi, tau-tau kampas remnya abis jadi gak bisa ngerem dengan baik. Kalau tromol, biasanya lebih awet dari pada rem, jadi mungkin gak perlu se-sering itu diperiksa. Terus kalau kebetulan lagi diperiksa, lebih baik sekalian kamu minta kampas rem-nya untuk dibersihin menggunakan break-cleaner-fluid. 

Minyak rem juga biasanya harus kita ganti dalam jangka waktu tertentu. Biasanya sih kalau di artikel digantinya 40.000 km sekali. Perhatiin juga minyak rem jenis apa yang cocok sama mobil kamu. Kalau aku pake DOT3. Jenis minyak rem ada di tutup tangki minyak rem di mobil kamu.

So far, itu sih yang aku tau. Kalau ada saran lainnya boleh komen di bawah.

2.     Yang harus ada di mobil

Aku menyimpan banyak sekali barang di mobil. Ada dongkrak, ban cadangan, kunci untuk buka ban, air radiator, segitiga pengaman, jumper accu, kotak P3K biar gak ditilang, tempat sampah, dan masih banyak lagi barang penting gak penting. Tapi yang penting banget menurut aku sih dongkrak. Nah, kayaknya di sini aku mau rekomendasiin dongkrak juga. Namanya Tekiro Hyraulic Floor Jack, alias dongkrak buaya. Ini gampang banget dipakenya menurut aku. Meskipun emang berat banget bobotnya.

Buat jaga-jaga sebenernya jumper accu  itu juga lumayan penting, sih. Meskipun aku belom pernah ngalamin accu mati (jangan sampe deh), ketika kita di keadaan accu mati bisa lebih cepet diatasinya. Segitiga pengaman juga penting-gak penting, sih. Waktu itu aku pernah berhenti di pinggir jalan layang karena overheat. Aku pasang segitiga di belakang karena takut diseruduk kendaraan lain. Sebenernya aku juga dibeliin APAR (alat pemadam api ringan) kecil sama pacar untuk jaga-jaga siapa tau ada api. 

3.     Mengatasi Masalah Overheat

Karena aku langganan banget overheat, rasanya udah paling tau soal mengatasi mobil overheat. Kalau kita browsing di google macem-macem banget penyebab mobil overheat. Pertama kali mobil overheat, radiatornya aku ganti. Kemudian yang kedua kali, ternyata motor kipas mobil udah mati dan nggak bisa optimal jaga suhu mesin.

source: nissan.co.id

Mobil overheat, untuk mobil aku ditandai dengan lampu indikator yang nyala. Indikatornya seperti di atas. Selain itu kap mobil bakal ngeluarin asap lama kelamaan kalau kita nggak segera matiin mesin. Terkadang ada kedengeran juga suara air mendidih dari dalam mobil. Di beberapa mobil ada indikator lain yang berupa jarum seperti gambar di bawah ini, kalau panah semakin dekat ke H artinya mobil overheat.  

Kalau mobil kamu overheat saat lagi di jalan, JANGAN PANIK,  langsung nyalain lampu sign ke kiri, ambil jalan pinggir dan berhenti. Kemudian buka kap mobil, JANGAN SENTUH APAPUN APALAGI MEMBUKA TUTUP RADIATOR DAN TANGKI AIR RADIATOR. Mobil dengan mesin panas gak bisa dipaksa. Kalau dipaksa, radiatornya bisa jebol bahkan mesin juga bisa jebol. Tunggu sampe dingin sekitar 30 menit sampai 1 jam. Kemudian baru bawa ke bengkel.

Saat ke bengkel, menurut aku lebih baik ke bengkel yang punya scan tool. Jadi fungsi scan tool adalah untuk mendeteksi mobil kita rusaknya dimana. Masalahnya bisa langsung ketauan dan nggak akan salah diagnosa. Alhasil lebih irit biaya dan waktu karena masalahnya langsung disembuhin. Biasanya yang punya scan tool adalah bengkel resmi, tapi ada juga bengkel spesialis yang punya scan tool. Untuk warga Bandung, aku bakal tulis di blog selanjutnya bengkel mana aja yang oke di Bandung dan punya scan tool.

Pada waktu itu, saat mobil aku overheat terus padahal baru ganti radiator aku mencoba dateng ke bengkel radiator terbaik di Bandung. Tapi ternyata mereka tetep salah diagnosa. Akhirnya aku ke bengkel J-Tech di sukajadi untuk nge-scan mobil. Kalau butuh bengkel tidak resmi yang punya scan tool, mungkin temen-temen bisa ke J-Tech di jalan sukajadi, posisinya ada di kanan jalan setelah richeese factory flamboyant. Dan kita jadi tau kalau motor kipas si Marcelo udah nggak optimal kerjanya, akibatnya ketika mesin panas, kipas yang harusnya bantu ademin mesin malah ga guna. Setelah diganti motor kipas, si Marcelo udah nggak overheat lagi. 

Pelajaran yang bisa diambil adalah, mending scan dulu aja mobilnya biar masalah cepet diatasi.

Udah bingung mau nulis apa, jadi mungkin sampe sini dulu (?)

Sampai ketemu di pembahasan soal mobil-lainnya.

Adios!

Rinda